Zanj so v Mladi Boleslavi uporabili kar precej karbonskih vlaken, športnost pa podkrepili z masivnimi spojlerji in dinamično stransko silhueto. 

Atletsko postavo so Čehi podkrepili s priključnim hibridom, in sicer kombinacijo 1,5-litrskega TSI-motorja in elektromotorja, ki skupaj dajeta za 180 kW (242 KM) največje moči. Samo na elektriko se lahko hibrid odpelje do 70 kilometrov daleč, do stotice pa pospeši v solidnih 7,1 sekunde.

Če bo serijska različica študije, ki jo bodo predstavili na salonu v Parizu v pričetku prihodnjega meseca, vsaj približno ohranila ostrino, ki jo vidimo na sličicah, se lahko nadejamo precej bolj dinamične podobe, kot jo danes kaže Rapid.