Že takrat smo zapisali, da študija združuje sposobnosti in značilnosti dirkalnika, kombilimuzine in bojda tudi motocikla, notranjost pa je kljub množici tehnikalij popolnoma podrejena kontroli voznika, zato so se v Ingolstadtu popolnoma odpovedali sistemom avtonomne vožnje. Pogon predstavlja trojček elektromotorjev, pri čemer je prvi izmed njih namenjen sprednji osi, par pa poganja zadnjo. Skupna moč vseh treh je 500 kW, maksimalen navor dosega 830 Nm, za krajše časovno obdobje pa je na voljo tudi boost do 570 kW. Stotico lahko PB18 doseže že po dveh sekundah. S 95 kWh paketom baterij ima koncept 500 kilometrov dosega, s pomočjo hitrega polnjenja pa je le-ta napolnjen v petnajstih minutah.

Zagotovo bo ta projekt izjemno zaželen med zbiratelji in ker gre za malo serijsko proizvodnjo bo cena nekaj milijonv evrov. Da bo avto dejansko prišel na trg, v roku leta ali dveh, je potrdil novi šef Audija, Bram Schot, v intervjuju za nizozemski Autoweek.