Številka pomeni 3,2-odstotno rast v primerjavi z 2017, a s pomočjo kitajskih znamk Jinbei in Huasong, ki sta del Renaulta od januarja lani. Brez Kitajcev bi prodaja v 2018 padla za 1,2 %. Negativni trend gre v glavnem na račun znamke Renault, ki je z 2,53 milijona avtomobilov zabeležila 5,2 padec. Največji minus je pridelal korejski Samsung in sicer s prodajo 84.954 vozil kar 14,9 %.

Na drugi strani je Dacia prispevala 700.798 vozil in skok 7 %, ruska Lada pa s 398.282 primerki kar 18,7 %.