Tako naj bi Japonci februarja objavili, da se avtomobila s to generacijo poslavljata. Pri Subaruju so sicer pred kratkim povedali, da je druga generacija potrjena, o datumih pa ni bilo niti besede.

Članek v Japanese Nostalgic Car napoveduje celo ločeno pot Subaruja in Toyote, ko gre za športne avtomobile. BRZ/86 sta na trg prišla 2012, Subaru je prispeval bokserski motor, Toyota pa na primer šeststopenjski menjalnik. V sedmih letih nekih občutnih nadgradenj ni bilo.

Vse skupaj podkrepi še dejstvo, da bo Toyota na večini trgov Supro prodajala tudi s štirivaljnim motorjem, s katerim bo zasedla točno to mesto, ki ga zdaj okupira 86. Pri Toyoti so ravno včeraj napovedali, da v prihodnje nameravajo narediti še kar nekaj športnih avtomobilov, med katerimi je skoraj zagotovo tudi obuditev MR2.