VW je že pred časom namignil, da se znajo Up! In njegovi derivati posloviti, zdaj se je temu pridružil tudi PSA. Herbert Diess, šef VW-ja, je omenil, da malčki ne bodo uspeli slediti emisijskim zahtevam od 2020 naprej. Še manj optimistično je gledati v 2030, ko bi se Up! Podražil za 3500 evrov, da bi držal korak z zahtevami, kar pa pomeni, da bi z malo manj kot 15 tisočaki postal neprivlačen za kupce.

Kar pa se tiče PSA, Peugeota 108 in Citroena C1 izdelujejo v skupni tovarni s Toyotin Aygojem na Češkem. Tovarna bo 2021 povsem v rokah Japoncev, kar bo pomenilo tudi konec proizvodnje trojčka.

»Možnost kateregakoli proizvajalca, da bi v tem segmentu ustvarjal profit, je vedno slabša, zaradi tehnologije, ki jo je treba dodati,« pa je povedal Maxime Picat, direktor operacij v Evropi pri PSA.