Ta načrt vključuje tudi združevanje podobnih modelov z različnih tržišč. Hačigo je napovedal, da bodo hibridni sistem vpeljali v vse modele. Nova Honda Fit / Jazz, ki prihaja letošnjo jesen, bo tako imela tudi kompaktno različico tega hibridnega sklopa.

Nova razvojna metoda Honda Architecture je prav tako del tega novega načrta in vključuje povečanje števila delov, ki so enaki pri večih modelih. Prvi avto te nove strategije bo globalni model, ki pride na trg prihodnje leto. Dve tretjini svetovne prodaje bo elektrificirane. V večini bo šlo za hibride, med njimi pa bodo tudi električarji kot je Honda E, mestni električni avto z 200 km dosega.

Hačigo pripravlja tudi reduciranje zmanjšanje različnih oprem za globalne avtomobile na samo tretjino tega, kar imajo zdaj. Zaradi preveč kombinacij opreme za različne trge Honda tako izgublja pri proizvodni učinkovitosti.

Hondin šef računa, da bo poenostavljenje do 2025 za 10 % zmanjšalo globalne produkcijske stroške. Razvoj novih modelov pa bo zahteval 30 % manj delovnih ur, prihranek pa bodo investirali v razvoj novih tehnologij.