Ob vseh finančnih nihanjih je najbolj očitna izguba v drugem četrtletju letošnjega leta in znaša 1,6 milijarde evrov, še lani je v tem obdobju Daimler beležil 2,6 milijarde dobička. Glavni razlogi za operativni minus so nova prilagajanja dizelskih motorjev na različnih trgih in popravilo varnostnih blazin, ki jih je dobavljal zdaj že propadli japonski Takata. Za primerjavo, Forda je vpoklic stal 775 milijonov dolarjev, koliko dejansko Daimler, pa niso povedali.