To pomeni, nobenih velikih limuzin, enoprostorcev, kupejev ali šoportnikov. To je na sestanku v Torinu potrdil tudi Oliver Francois.

»Fiat ima dvojno poslanstvo. Urbana mobilnost je jedro danes, hkrati pa pomeni tudi družinski prevoz. To še posebej drži v Južni Evropi. V naših prihodnjih načrtih moramo najti pravo razmerje med Fiatom 500 in družinskim prevozom. Ne bomo izdelovali velikih avtomobilov, niti premium modelov, še manj pa športnikov, ker nimajo legitimnosti,« je povedal šef.

To idejo so pri Fiatu zagovarjali že pred nekaj leti – med Fiatom 500 in poceni avtomobili večjih dimenzij. Seveda se to ni zgodilo, a novi Fiat 500 zdaj prihaja tudi v električni izvedbi in v petvratni različici.

Med ostalim nameravajo upokojiti 500X in ga zamenjati s sodobno verzijo Fiata 500 Giardiniera.

»Prisotni bomo tudi v C segmentu, a ne preveč. Vsi modeli bodo merili med 3,5 in 4,5 metra. Tu bo prosperiral Fiat, potrebujemo pa več električnih modelov. In potrebujemo več modelov 500, ki bodo narejeni tako, da bodo lahko upravičeno dražji.«