Bencinski motor ostaja isti in sicer 1,4-litrski TSi s 115 kilovati moči, temu pa z dodatkom moči pomaga še 85-kilovatni elektromotor, skupna sistemska moč tako naraste na 160 kilovatov oziroma 218 konjev, ki jih na sprednji kolesni par prenaša šeststopenjski DSG. Največja novost je 13 kWh baterija (prej 9,9 kWh), s katero uporabnik lahko v optimalnih pogojih prevozi 56 kilometrov po WLPT standardu, pri hitrostih nad 140 km/h pa elektromotor služi še kot podpora pri zagotavljanju dodatne moči. Voznik po novem lahko izbira le med tremi programi vožnje (EV, GTE in Hybrid), na voljo bo sistem polavtonomne vožnje, izboljšan je sistem glasovnega upravljanja, večji pa je tudi osrednji zaslon na dotik (9,2 palca). Osnovna cena zanj v Nemčiji znaša 44.795€, medtem ko cena za slovenski trgi še ni oblikovana.