Ko so pri Daimlerju naznanili, da bodo pri znamki Smart sodelovali s kitajskim Geelyjem, je bilo jasno, da bo znamka malčkov dobila še eno priložnost. Pri Daimlerju se bodo tokrat osredotočili izključno na dizajn, pri Geelyju, ki je med drugim lastnik Lotusa in Volva, pa bodo poskrbeli za inženirski del posla. Najbolj pomembna podrobost pri vsem skupaj pa je, da se bodo popolnoma odpovedali motorjem z notranjim zgorevanjem in zaprisegli elektriki.

Na novo generacijo bo sicer potrebno počakati še vsaj dve leti, bodo pa pri Daimlerju na letošnjem frankfutskem salonu predstavili prenovljeni različici modelov EQ ForTwo in EQ ForFour. Za novo generacijo sicer pri Smartu obljubljajo bistveno boljše dosege in krajše čase polnjenja baterij, za zdaj pa ni jasno, ali bo dodatne kilovate dobil tudi 61-kilovatni Smartov pogonski stroj.