Ko in če bo do nje prišlo, bi bila lahko narejena po vizija Kosturja Aleksandra iz Ukrajine, ki meni, da je aktualna Giulia preveč športna, da bi privabila kupce v premijskem srednjem razredu, kjer kraljujejo A5, Serija 5 in Razred E.  Resda Giulija bolj spada ob bok Razreda C, Serije 3 in A4, ampak po njegovi viziji bi lahko bil avto nekoliko večja klasična limuzina z bolj ostrimi robovi.

V njegovi viziji ne manjka navdiha Alfe 166. Svoja zgodba so edinole luči, čeprav sprednje rahlo spominjajo na rešitev pri Alfi 159.

Morda glavna hiba Giulie je, da ni na voljo kot karavan. Tradicija, ki se je tako obnesla pri Alfi 156 pred četrt stoletja in nadaljevala pri 159, je bila pred štirimi leti prekinjena. V Milanu so računali, da bo več tovrstnih kupcev poseglo po Stelviu, kar se je načeloma deloma tudi zgodilo, ostale pa so pregnali.