To so:

• Trdna zunanjost.
• Nizka aerodinamična upornost, ki omogoča dolge dosege in visok izkoristek.
• Prostorna in udobna notranjost.
• Spremenljiv odmik od tal, nizek za vstop in izstop ter za vožnjo po avtocesti in precej visok za grob teren.
• Dovolj prtljažnega prostora in zmožnost vleke.
• Dovolj zmogljiva baterija za zagotavljanje dolgega dosega in visokega izkoristka.

Trno zunanjost so dosegli s hladno valjanim nerjavečim jeklom. To vrsto jekla je težko oblikovati v zaobljene linije, zato je Cybertruckova zunanjost sestavljena iz ravnih panelov sestavljenih pod kotom.

Za čimboljšo aerodimaničnost ima Cybertruck poševen pokrov in vetrobransko steklo ter navznoter nagnjen nos. Z istim razlogom ima zadnji spojler in dvignjen zadnji del.

Oblika, ki navzven zagotavlja aerodimaničnost, pa obenem poskrbi tudi za prostorno notranjost in velik prtljažni prostor ter spremenljiv odmik od tal. Specifična zasnova tudi omogoča, da Cybertruck ne tehta nič več, kot primerljivi poltovornjaki z motorji z notranjim izgorevanjem, čeprav skriva v sebi težko in zmogljivo baterijo.