Zadnja prenova po vzoru nove Corse bo drugo generacijo Insignije potegnila do 2022, kaj pa bo potem, pa se ne ve in čisto lahko se zgodi, da avta v taki obliki več ne bo. Britanski Auto Express je citiral vire pri Vauxhallu in napoveduje prav to. Izvršni direktor Stephen Norman je bil zelo jasen.

»Industrija se sprašuje, kaj se bo zgodilo po koncu SUV. Mislimo, da bo prav to nova Insignia. To bo največja metamorfoza, ki jo je znamka kdaj doživela.«

V praksi to pomeni, da bo nastal neke vrste MPV SUV križanec, praktičen, a še vedno zelo všečen.

Francozi so izumili segment MPV z Espaceom in Scenicom in v zadnji generaciji so oba modela spremenili v nekaj drugega, na podobno pot se zna podati tudi Insignia.

2019 Insignia ne bo presegla 50 tisoč prodanih primerkov, še huje je v istem segmentu pri Fordu, ko gre za Mondea. Na ameriškem trgu sta oba avtomobila tako rekoč že mrtva – Buick Regal in Ford Fusion. Zgodba limuzin in klasičnih velikih karavanov se več kot očitno končuje.