V primeru Chirona je situacija še kompleksnejša zaradi konstrukcijskih ovir. Vetrobransko steklo je vgrajeno pod kotom 21,5 stopinj, kar je občutno manj, kot pri večini avtomobilov, kjer znaša kot 30 stopinj. Zaradi tega se sončni žarki v Chiron močneje uprejo in tudi močneje segrevajo potniško kabino. V primeru panoramske strehe je stvar le še hujša.

Klimatska naprava se mora tako spopasti z resno nalogo, zato je Bugatti v Chiron vgradil kompresorje klime s kapaciteto 10kW, kar zadostuje za hlajenje stanovanja v velikosti 80 kvadratnih metrov.