»Za Alpine bi zastavil cilj razvoja linije proizvodov, morda na osnovi Renaulta, ki bi pokrila stroške dirkanja in ostalih aktivnosti znotraj franšize Alpine,« je pojasnil.

De Meo je pred časom dejal, da bi lahko prihodnje visoko zmogljive različice Renaultovih modelov lahko nosile ime Alpine, kjer bi šlo za podobno relacijo kot Fiat in Abarth. Prav tako želi povečati dobiček s prodajo višjih paketov opreme, saj meni, da kupce zanimajo športnejše različice, kot denimo Peugeotova GT Line.

»Nivoji opreme, ki imajo bolj dinamičen in športen videz so po mojih izkušnjah na trgu bolj priljubljeni, zato ocenjujem, da se moramo usmeriti v to področje,« dodaja. »Linija Alpine bi nam lahko zagotovila 25, 30 odstotkov v višjih paketih opreme, kjer se največ zasluži.«

Pohvalil je tehnično ekspertizo Renault Sport ter njihovo majhno tovarno v mestu Dieppe, kjer izdelujejo Alpine A110.

»Zelo fleksibilna je, ponuja možnost ročne izdelave in dela, podobnega oddelku M pri BMWju ali Neckarsulmu pri Audiju ali AMG,« je povedal in poudaril, da Alpine ostaja projekt v razvoju.

»Alpine ima potencial. Morda ne more konkurirati nemškim premijskim znamkam, vendar je poslovna priložnost. Seveda lahko kdo reče, da je relativno neznana znamka, a nedvomno ima določen ugled in dediščino.«