Z raziskavo so namreč preverjali učinkovitost delovanja varnostnih pasov ob prometnih nesrečah, če so potniki oblečeni v zimska oblačila. Izkazalo se je, da se njihova učinkovitost zmanjša.

Ob testu trčenja pri hitrosti 16 km/h je ADAC ugotovil, da varnostni pasovi, kadar imajo potniki oblečene zimske bunde, niso v optimalnem položaju in se ne prilegajo telesu tako, kot bi se morali. Zaradi tega lahko že pri nižjih hitrostih pride do poškodb. Spodnji del pasu namreč ni pritrjen čez področje kolkov, kot bi moral biti, pač pa je nameščen nekoliko višje in ob trčenju lahko poškoduje jetra, vranico in druge notranje organe.

ADAC zato priporoča, da temperaturo v vozilu v zimskem času prilagodimo tako, da bomo lahko odložili vrhnja zimska oblačila, preden se pripnemo z varnostnim pasom.