Tovrstni požari so lahko tudi strupeni, saj iz gorečega avtomobila v okolico iztekajo različne kemikalije, prav tako pa kemikalije vsebujejo materiali, ki se med požarom vnamejo in oddajajo strupen dim. Ponjava, ki so jo razvili Norvežani, je primerna za avtomobile z notranjim izgorevanjem, ne pa tudi za električna vozila. Litij-ionske baterije v električnih vozilih namreč lahko gorijo tudi brez kisika, ponjava pa gasilcem še oteži dostop do ognja.

Ponjava v velikosti 6 krat 8 metrov lahko pokrije širok spekter znamk in modelov, tehta pa kar 28 kg. V primeru požara jo je potrebno razgrniti na tleh, nato pa jo povleči čez goreče vozilo in pri tem poskrbeti, da se dobro prilega površini vozila. Na avtu mora ostati vsaj 20 minut, saj naj bi to zagotavljajo, da je ogenj pogašen.

Podjetje je pripravilo dve različici ponjave. Standard je izdelek za enkratno uporabo, namenjen pa je uporabi v prostorih z veliko avtomobili, kot so garaže in servisi. Verzija Pro je za večkratno uporabo in lahko z njo pogasimo do 30 požarov, zato je primerna za gasilce.