Zasnova tega obračališča ni posledica tega, da bi ustvarili nekaj unikatnega, temveč, s to rešitvijo voznikom na zunanjem delu vozišča omogočajo izvoz, ki je dostopen zgolj na drugi strani avtoceste. Dodelana inženirska rešitev, tudi zaradi konfiguracije terena, je bila edini način, da voznikom skrajšajo potovalni čas. Kitajci imajo že okrog 150 tisoč kilometrov avtocest, vsako leto pa v povprečju zgradijo 10 tisoč novih avtocestnih povezav.