Nesrečni 928 bi moral konec sedemdesetih postati naslednik 911, pa (na srečo) to ni, je pa zato postal ikona zase. Med 1977 in 1995 so jih na cesto spravili nekaj malega čez 61 tisoč in kar nekaj jih srečamo tudi na naših cestah.

Konfiguracija motor spredaj, menjalnik zadaj in perfektna porazdelitev teže 50:50 niso bili dovolj velik razlog za prehod z 911, niti ne pet in nekaj litrski V8. 928 je bil povsem svoja vrsta, brez kakršnekoli povezave z ostalimi hišnimi modeli.

Oblikovalec Guilherme Knop in 3GI strokovnjak Joao Schendel sta se lotila vizije, kakšen bi bil videti novodobni 928. Linije so ostale nezmotljivo prepoznavne, le robovi so nekoliko ostrejši in luči seveda primerne 21. stoletju.