Reliant Robin BN-1 so izdelovali pri B&N Plastics z licenco Relianta, ki je Robin 65 prenehal izdelovati v začetku 2001. Pod fiberglas karoserijo je bil 850-kubični aluminijasti in vodno hlajeni motor. Hkrati so predstavili tudi BN-2, ki je imel kovinsko barvo, ki se je spreminjala glede na kot svetlobe in gledanja. BN-2 je imel tudi radio s CD predvajalnikom in električni pomik stekel.

Podjetje je z licenco dobilo dovoljenje za 250 narejenih vozil, a je vse skupaj propadlo oktobra 2002 po samo 40 narejenih primerkih.