In prav s tistim letom so za šefa oblikovanja v tem italijanskem podjetju postavili Belgijca Luca Donckerwolkeja, ki se je podpisal pod obliko te Lamborginijeve legende. Štirikolesno gnanemu športniku, ki je z lahkoto presegal hitrost preko 300 km/h, so v začetku vgrajevali sredinsko nameščeni 6,2-litrski V12 motor s 426 kW (580 KM) in 650 Nm navora. Ta je poskrbel, da se italijanski bik z mesta do 100 km/h izstreli v 3,8 sekunde. Štiri leta po kupeju, na trg pošljejo še izvedbo roadster, leto kasneje pa tej sledi že prenovljena in zmogljivejša verzija Murcielaga z oznako LP640. Za pogon tega skrbi 6,5-litrski V12 s 640 konji, ki zmore avto gnati do 340 km/h. Super športnik na trgu preživi vse do leta 2010, ko ga upokojijo in nasledijo z Aventadorjem. V devetih letih so Italijani izdelali tudi kopico posebnih izvedb (40° Anniversario, Versace, Ad Personam, LP670-4 SuperVeloce,  LP670-4 SV China Limited Edition, Reventon....), končna številka vseh prodanih primerkov pa se ustavi pri 4099.