Čez lužo je Yugo sicer doživel svojih pet minut slave v začetku devetdesetih, vseeno pa je danes že v svoji osnovni različici tam precejšnja redkost, kot kabriolet pa še toliko bolj.

Pričujoči primerek je odlično ohranjen, kar je razumljivo, saj ima prevoženih le okoli 560 kilometrov. V letu, ko je bil narejen, je Zastava ravno začela izvažati avtomobile v ZDA, istega leta pa so tudi uvedli 1,3-litrski štirivaljni motor, ki je tudi pod pokrovom tega avta.

Avkcijska hiša Barret-Jackson je jugoslovanski avto prodajala na dražbi med 16. in 18. septembrom, domov pa ga je odpeljal kupec, ki je zanj ponudil 12.100 dolarjev.