10 milijonov za Dacio

10 milijonov za Dacio
Če kdo, potem pri Renaultu zelo dobro vedo, kako ravnati z obujenimi znamkami. A ne gre spregledati niti obdobja pred novim lastnikom.
na Googlu
Preteklo sredo je bilo v romunski tovarni precej živahno vzdušje, saj so v dopoldanskem času iz proizvodnih trakov zaposleni pospremili deset milijonto vozilo znamke Dacia. Ta čast je pripadla modelu Duster z oznako Extreme.
»Zelo smo ponosni, da smo dosegli simbolen mejnik desetih milijonov izdelanih vozil. Ta rezultat priča o uspešnosti pragmatičnega videnja avtomobila, ki je osredinjeno na tisto, kar je za naše kupce res bistveno. Dacia bo na podlagi svojih izkušenj še naprej rastla in ponujala privlačne avtomobile, ki bodo prilagojeni življenjskemu slogu naših kupcev,« je povedal Denis Le Vot, glavni izvršni direktor znamk Dacia in Lada.

Omeniti velja, da je romunski proizvajalec svoj prvi avtomobil, model Dacia 1100, sestavil avgusta 1968, kmalu se mu je pridružil tudi še bolj znan model Dacia 1300, ki je dobil celo družino različic (limuzina, kombi, športni kupe, gospodarska vozila), tega pa so proizvajali (sestavljenih 2,3 milijona primerkov) kar 35 let.
Po 33 letih od rojstva je takratna romunska vlada proizvajalca prodala Renaultu, kjer so imeli svoj načrt, kako Dacio ponovno uvrstiti na zemljevid prepoznavnih avtomobilskih znamk. Začelo se je šele leta 2004, ko so predstavili Logana, leto kasneje so odprli prvo proizvodno linijo izven Romunije, v tovarni Somaca v Casablanci v Maroku, sledila sta modela Sandero in Duster, leta 2012 pa so odprli še tovarno v luškem mestu Tanger v Maroku. V tem času so znamko širili na številne nove trge in poželi veliko priljubljenost med kupci v Alžiriji, kar je botrovalo k odprtju še ene proizvodne linije, v alžirskem mestu Oran (leta 2016 - namenjene izključno potrebam alžirskega trga).

Danes je Dacia prisotna v 44 državah, predvsem v Evropi in v sredozemskih državah.