Pri Stellantisu niso omenili, kolikšnemu delu od 2000 zaposlenih je bila ponujena ta opcija, vsekakor pa se časi spreminjajo tudi za nekdanjo Zastavo. Stellantis je pred mesecem dni podpisal 190 milijonov evrov težko pogodbo za izdelavo EV v Kragujevcu, Republika Srbija pa bo investirala sama 48 milijonov.

Kot del priprave za začetek proizvodnje 2024, bodo nekaterim zaposlenim ponudili možnost prešolanja v eni od evropskih tovarn, v nasprotnem primeru bodo odpuščeni.

»Prvi rezultati so opogumljajoči – prvi teden je pripravljenost za ta program pokazalo 25 odstotkov zaposlenih, 100 pa jih je že sprejelo, da bodo delali v drugi evropski tovarni,« so zapisali pri Stellantisu. »Prvi razgovori že potekajo.«

Šef sindikata, Saša Đorđević, pa pravi, da ni prav, da izsiljujejo delavce, da bodo delali v tujini ali dobili odpoved.

»Srbija bo sodelovala v projektu z 48 milijoni in ni pošteno, da bodo s tem denarjem odpustili zaposlene ali jih poslali v tujino.«

Stellantis še ni razkril, kaj bodo izdelovali v Kragujevcu, a glede na Tavaresove izjave o novi platformi za segmente A, B in C, je jasno, da bo šlo za malčke, drugi EV, ki se bo pridružil kasneje, pa naj bi bila kar električna različica Pande.