Avstrija ima nekaj nebeško zaželenih cest za tiste na dveh in štirih kolesih, mednje zagotovo spada tudi cesta čez Grossglockner in še bi se kaj našlo, pa seveda cel kup tradicionalnih srečanj. A brezskrbnosti tam ne bode več. Treba se bo "obnašat".

Pravkar sprejeta novela zakona o motornih vozilih po novem vsebuje zanimivo pravilo za motocikle - Vsa kolesa morajo biti ves čas v stiku s podlago. Jasno je, kaj to pomeni (a to je šele prvi del). Wheelies in stoppies so zdaj »verboten«, (prepovedano, po nemško in avstrijsko), razen če ravno letite iz ovinka. Če vas Helmuti ustavijo (Helmuti, naš izraz za policiste tam preko), pa da zganjate vragolije, lahko kasirate prijetnih 300€ kazni, lahko pa imajo slab dan in dobite kar 10 tisočakov. Enako velja tudi za avtomobile – radiranje gum, drag racing in delanje donutov, prav ste ugotovili – verboten! Se pravi, če je kolo na podlagi blokirano in se izpod njega kadi (zaradi ročne, ali preveč vrtenja), Helmut reče »halt!« (stop, po nemško) in spet kasira vse do 10 tisočakov.

In potem Helmut oceni, ali boste s početjem nadaljevali, ko bodo za dvema ovinkoma (na kavici) in vam lahko za 72 ur ali 3 dni še  zapleni motocikel ali avto.

Kaj to pomeni za Grossglockner ali pa srečanja na Vrbskem in Baškem jezeru, ne vemo, čeprav se po zadnjem kolesu z motocikli vozijo predvsem na Baškem jezeru in ne na Grossglocknerju. Prav tako ne vemo niti, kam lahko policija preparkira 150 zaplenjenih Golfov in drugih VW iz vsakoletnega srečanja na Vrbskem jezeru.