Na konferenci ob dnevu inovacij v Erlangnu v Nemčiji je Zipse opozoril, da morajo biti države odprte za vse nove tehnologije in se ne osredotočiti le na električna vozila.

»Mislimo, da je zgrešeno povsem ukiniti motorje z notranjim izgorevanjem v Evropi. Prehod na eno samo tehnologijo bi močno spremenil obseg in strukturo panoge,« je povedal. Dodal je še, da bi zmanjšanje izpustov CO2 za 5 odstotkov pomenilo občutne pozitivne klimatske učinke, ena izmed poti k temu pa je vodik.

Čeprav se mnogi tekmeci močno usmerjajo k električnim vozilom, ostaja BMW zavezan razvoju motorjev z notranjim izgorevanjem, hibridov in alternativnih pogonov. Zipse pojasnjuje, da je eden izmed razlogov za takšen pristop dejstvo, da v številnih državah širitev električne polnilne infrastrukture ne bo mogoča dovolj hitro, da bi lahko dosegli zastavljene okoljske cilje.

»Vodik je edina surovina, ki jo lahko trajnostno proizvajamo in skladiščimo,« je dodal. Spomnil je še, da vodik ne zahteva vzpostavitve drage nove infrastrukture, tako kot električna vozila, saj lahko obstoječe bencinske črpalke omogočijo polnjenje z vodikom v le dveh dneh.

»Pot v to smer je razmeroma kratka, v nasprotju z elektromobilnostjo, kjer potrebujemo povezavo z omrežjem in polnilno infrastrukturo za vsak avto,« je poudaril. »To zahteva veliko dela. Sicer bo tudi to delovalo, a ni edina rešitev. Kot taka bi zahtevala preveč časa, zato trdno verjamemo v vodik. Prepričan sem, da je tu naša prihodnost.«