Znamka je vstala od mrtvih pred šestimi leti z retro modelom Alpine A110. Čeprav je avto čudovit, pa prodajne številke (še) niso. Lani so prodali nekaj malega čez 2500 primerkov, je povedal Luca De Meo, njihov končni cilj pa je, da leta 2030 prodajo vsaj 150 tisoč vozil, to je 60 krat več kot zdaj. Optimistična zgodba temelji na novih prihajajočih modelih, ki bodo vsi elektrificirani: prihodnje leto tu Alpine različica električnega Renaulta 5, še leto pozneje prihaja GT X-Over kot športnejša izvedenka Megana E-Tech Electric, 2026 pa končno nova generacija A110, ki bo tudi - le električna.  

"Ekspanzija znamke Alpine bo vzela 20 let, ker potrebujemo dve ali tri generacije modela," je povedal de Meo in namignil, da bo do 2030 v prodajni paleti vsaj 6 modelov in da vsi ne bodo v sorodu z Renaultovimi modeli. Tako novi Alpine A110 ne bo več narejen na Renaultovi osnovi, ampak ga znamka pripravlja skupaj z Lotusom.

Po mnenju De Mea, je Alpine v dobrem položaju, da uspe, saj obstajajo sinergije znotraj skupine.

"Podobni smo Polestarju, saj imamo veliko skupnih delov, so pa seveda tudi unikatni."

GT X-Over si deli platformo z Renaultom in NIssanom, imel pa bo povsem drugačno zadnjo os z drugačnim elektromotorjem.