Najbolj izstopajoča lastnost 770 je njegova dodatna moč, s 759 KM ima kar 44 konjev več od standardne različice. Najvišjo hitrost doseže pri 340 km/h.

Opaziti je še več nadgradenj, tako glede zmogljivosti kot tudi glede videza. Na pokrovu motorja so dodatni zračniki, na sprednjem delu pa je nov razdelilnik. Oboje je namenjeno izboljšanju hlajenja. Več oblog iz ogljikovih vlaken na zunanjosti skupaj s stranskimi pragovi, difuzorjem in unikatnimi kolesi poskrbi za agresivnejši videz. Volanski drog ima trdne pritrditve za boljši občutek pri krmiljenju. Sprednji del je za 25 odstotkov bolj tog kot prej, celoten avtomobil pa je zaradi preoblikovanega sprednjega podokvirja in zadnjega podvozja trši za 3 odstotke. Nove so tudi nastavitve menjalnika in prilagodljivega vzmetenja, enaki pa ostajajo karbonsko-keramične zavore in mehanski diferencial z omejenim zdrsom.

Nekaj pozornosti je Aston Martin namenil tudi nostranjosti. Sedeži Sports Plus so standardni, na sredinsko konzolo pa so dodali tudi poseben pas in zaponko. Notranjost je mogoče še dodatno prilagoditi z različnimi materiali, barvami in grafikami.

Proizvedli bodo le 499 primerkov DBS 770 Ultimate, od tega 300 coupejev in 199 kabrioletov, prav vsi primerki pa so že prodani. Aston Martin zato niti ni objavil cene, saj avto ne bo na prodaj na običajen način, čeprav je pričakovati, da se bo kakšen primerek hitro po začetku dostav, ki bodo v začetku druge polovice tega leta, znašel na dražbi.