Ob klasičnih različicah bo na voljo tudi povsem elektrificiran model, hkrati pa bo to prvi Mini, ki bo v celoti izdelan v Nemčiji, izdelovali ga bodo v isti tovarni v Leipzigu, kjer že nastajajo BMW Serije 1, Serija 2 Gran Coupe in Active Tourer. Nemci niso razkrili tehničnih informacij, za kar bo še čas, ko bo nastopila uradna premiera, naj pa bi imel isto platformo kot BMW iX1. To pomeni, da bo imel dva elektromotrja s skupno močjo 230 kW in 494 Nm navora, 64,7 kWh baterija pa je pri iX1 dovolj za 438 kilometrov dosega. Investicija v novo proizvodno linijo v Leipzigu znaša 800 milijonov evrov, zaposlili pa bodo tudi 1000 novih delavcev, ki se bodo pridružili 5600 tistim, ki že delajo v kompleksu. Tovarna dnevno proizvede 1000 vozil, ta številka pa se bo tako še povečala. Čeprav je Mini napovedal, da bo do konca desetletja prodajal le še EV, naslednja generacija ne bo samo električna - poganjala jo bosta 1,5- in 2-litrska turbo motorja. Šibkejši trivaljnik naj bi bil na voljo tudi kot priključni hibrid s skupno močjo 237 KW in baterijo, ki bo dovolj za slabih 100 kilometrov.