Legenda Jugoslavije, Zastava 101, je iz tovarne v Kragujevcu prihajala skoraj 40 let, posebni oddelek Inštitut Zastava pa je v začetku devetdesetih naredil tudi prototip triosne različice s kesonom zadaj. Avto je prestal vse tehnične preglede in je bil registriran za prevoz petih potnikov in tovora. Ostalo je le pri enem prototipu, po tem, ko so program razvoja ukinili, pa je bil avto podarjen potapljaškemu klubu v Kragujevcu. Nazadnje je bil viden pred nekaj leti, kako propada na nekem vrtu, v Knjaževcu po pisanju foruma ljubiteljev avtomobilov pa so tisti, ki so ga srečevali, prepričani, da je enkrat pred kratkim končal na odpadu.