Lani predstavljena X1 in električni iX1 sta več kot pet centimetrov daljša od predhodnika, medosna razdalja pa se je povečala za dva procenta. Kitajska raztegnjena različica obeh je dodala še nekaj centimetrov. Kitajski X1 meri 4,62 metra in je 12 centimetrov daljši od našega, s tem pa je že zelo blizu 4,71 metra dolgega X3. Medosna razdalja znaša 2,8 metra in je 11 centimetrov večja od tiste pri našem X1, kar pomeni da je zadaj kar nekaj več prostora kot v Evropi, čeprav so Kitajci tradicionalno povprečno manjši od Evropejcev. Tudi sedealni del zadnjih sedežev je podaljšan za 3,7 centimetra, naslonjalo pa za 2,7 centimetra.

Podaljšani X1 bo na kitajskem trgu znan pod oznako sDrive20Li s trivaljnikom s 115 kW (156 KM) in kot sDrive25Li s 150 kW (204 KM), osnovni pa preračunano v naše bankovce tam stane 38.280 evrov.