V prvem četrtletju letošnjega leta je bilo 28,2 odstotka vseh uvoženih električnih avtomobilov, ki so bili registriranih v Nemčiji, kitajskih. V enakem obdobju lanskega leta je tržni delež kitajskih električnih avtomobilov znašal le 7,8 odstotka.

Kitajski proizvajalci ne skrivajo aspiracije, da bi zavzeli evropski trg. Nio je denimo nedavno sporočil, da želi po tržnem deležu v ​​Evropi prehiteti Volkswagen, ki je trenutno njegov največji tekmec. Kupci se na ponudbo odzivajo pozitivno. Nekdanji predsodki pred kitajskimi proizvodi se vse bolj umikajo in vse več kupcev je zadovoljnih s kakovostjo, ki jo dobijo za ceno, ki je znatno nižja od cen evropskih proizvodov.