Pariški uradniki menijo, da so SUV-ji potratni in neučinkoviti, zato nameravajo zanje uvesti višje parkirnine, da bi tako zmanjšali onesnaževanje v francoski prestolnici.

Natančne podrobnosti sheme, ki naj bi začela veljati 1. januarja 2024, niso bile razkrite, pričakuje pa se, da bo višina parkirnine določena glede na velikost, težo in pogonski vozila. Vozniki električnih vozil in ljudje z velikimi družinami, ki lahko upravičeno trdijo, da potrebujejo veliko vozilo, bodo najverjetneje izvzeti iz visokih cen parkiranja.

Mestni svetniki, ki ocenjujejo, da se je število športnih terencev v Parizu v zadnjih štirih letih povečalo za 60 odstotkov in zdaj predstavljajo skoraj sedmino 1,15 milijona vozil, parkiranih v Parizu vsako noč, so prejšnji mesec soglasno podprli shemo.

»Ni makadamskih poti, ni gorskih cest. Terenci so v Parizu popolnoma neuporabni in nesmiselni,« je dejal David Belliard, podžupan mesta, odgovoren za mobilnost. »Še huje, so nevarni, okorni in za proizvodnjo porabijo preveč virov.«

Niso pa vsi naklonjeni višjim dajatvam. Pierre Chasseray iz skupine za obrambo voznikov je dejal, da je povečanje števila SUV-jev posledica večjih družin, ki jih kupujejo kot zamenjavo za enoprostorce.

»Terenci so družinska vozila, ki se uporabljajo za izlete ob koncu tedna ali za na dopust. Z novo shemo bomo ugodili zgolj majhni manjšini zelo urbanega prebivalstva, ki se je odločilo, da SUV postane simbol boja proti onesnaževanju,« je Chasseray povedal za Le Parisien.