Naročil ga je neimenovani zbiralec Bugattija kot poklon več kot stoletni zgodovini znamke. Unikat Chiron Golden Era je nastajal kar dve leti, vanj pa je bilo vloženih kar 400 ur dela na umetninah na obeh straneh avtomobila. To so zapletene ročno narisane skice, ki so jih oblikovalci s svinčniki narisali neposredno na karoserijo. Bugatti pravi, da je to eden najzahtevnejših projektov po meri, ki se jih je podjetje kdaj lotilo.

»Že od začetka nam je bilo zelo jasno, da lahko dosežemo avtentičen zaključek teh skic - in pri Bugattiju je avtentičnost najpomembnejša, če uporabimo svinčnike, ki jih uporabljamo za skiciranje na papir – vse drugo bi izgledalo kot ponaredek ali nekaj cenenega,« je poudaril Achim Anscheidt, nekdanji Bugattijev direktor oblikovanja, ki je nadziral projekt. »Poiskati smo morali postopek, ki bi nam omogočil uporabo svinčnikov in risanje vseh skic ročno, neposredno na barvo.«

Na sovoznikovi strani je 26 edinstvenih risb ikon, kot sta Type 41 Royale in Type 57 SC Atlantic, medtem ko je na voznikovi strani 19 skic, ki dokumentirajo zgodovino Bugattija od leta 1987. Te vključujejo sodobne Bugattije, kot so EB110, Veyron in Chiron, kot kot tudi kultni motor W16.

Dvobarvni barvni preliv služi kot platno za te portrete po meri. Nocturne Black na sprednji plošči se zlije z novo barvo Dore Gold, razvito posebej za ta avto, ki poteka od A-stebrička do zadnjega dela vozila. Zapletena umetniška dela segajo tudi v kabino. Vsaka vratna plošča je ročno poslikana s tremi ikonami Bugatti.

Cene pri Bugattiju ne razkrivajo, a ker gre za unikat, lahko glede na cene drugih edinstvenih primerkov znamke domnevamo, da bo vreden nekaj milijonov dolarjev. Preden bo odšel v garažo svojega novega lastnika, bo še razstavljen v Montereyu med tednom avtomobilov.