Lexus ima na nekaterih trgih že več velikih SUV-jev, ki jih pri nas ne poznamo, med njimi modela GX in LX, ki temeljita na Toyotinem Land Cruiserju, pa tudi ogromnega TX. Novi TZ pa bo vendarle prišel tudi na evropske trge.

TZ je tesno povezan z električnim modelom Toyota Highlander BEV, ki je bil za zdaj predstavljen predvsem za ameriški trg. V dolžino meri 5,1 metra, medosna razdalja pa znaša 3,05 metra. To pomeni, da je približno 30 centimetrov daljši od modela RZ, medtem ko je medosje daljše za okoli 20 centimetrov. Sorodstvo s Toyoto je najbolj opazno pri obliki stekel in bočni silhueti, medtem ko so vrata, blatniki ter celoten sprednji in zadnji del povsem Lexusovi. Spredaj izstopa zaprta maska v slogu značilnega Lexusovega oblikovanja, polnilni priključek pa je nameščen v levem sprednjem blatniku.

Kar 2630 kilogramov težak SUV poganjata dva elektromotorja, po eden na vsaki osi, kar pomeni tudi štirikolesni pogon. Oba elektromotorja razvijeta po 167 kW (227 KM), skupna sistemska moč pa znaša 300 kW (408 KM). Pospešek do 100 km/h traja 5,4 sekunde.

Za energijo skrbi baterija s kapaciteto 95,8 kWh, ki naj bi omogočila doseg okoli 530 kilometrov. Hitro polnjenje z močjo do 150 kW sicer ne postavlja novih rekordov, je pa serijsko vgrajen 22-kilovatni AC polnilnik.

Notranjost ponuja tri vrste sedežev in šest sedežev, pri čemer sta v drugi vrsti nameščena ločena kapitanska sedeža za več udobja. Armaturno ploščo sestavljata 14-palčni osrednji zaslon infotainmenta in 12,3-palčni digitalni merilniki. Kdaj točno avto pride (če pride) k nam, bomo zapisali kmalu.